{"id":777,"date":"2010-10-04T13:50:20","date_gmt":"2010-10-04T13:50:20","guid":{"rendered":"http:\/\/pssevres.videocyrot1.fr\/index.php\/2010\/10\/04\/grand-paris-2\/"},"modified":"2010-10-04T13:50:20","modified_gmt":"2010-10-04T13:50:20","slug":"grand-paris-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pssevres.videocyrot1.fr\/index.php\/2010\/10\/04\/grand-paris-2\/","title":{"rendered":"Grand Paris et Arc Express : deux projets concurrents appel\u00e9s \u00e0 \u00eatre coordonn\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s une longue guerre de tranch\u00e9es ces derniers mois entre le projet du Grand Paris voulu par N. Sarkozy et le projet Arc Express pr\u00e9sent\u00e9 par la R\u00e9gion \u00cele-de-France, une nouvelle \u00e9tape s\u2019ouvre. La situation a \u00e9volu\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la large victoire de Jean-Paul Huchon aux \u00e9lections r\u00e9gionales de mars 2010, mais aussi \u00e0 la r\u00e9bellion de quelques \u00e9lus de droite franciliens, qui ont chang\u00e9 le rapport de force.<\/p>\n

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Les deux projets vont faire l\u2019objet de deux d\u00e9bats publics qui se d\u00e9rouleront simultan\u00e9ment du 30 septembre 2010 \u00e0 fin janvier 2011. Le public pourra ainsi comparer les trac\u00e9s des deux projets et donner son avis sur leur pertinence.
Grand Paris<\/strong> : ce projet s’appuie sur la cr\u00e9ation d’un r\u00e9seau de transports publics de voyageurs dont le financement des infrastructures est assur\u00e9 par l’\u00c9tat.\u00a0 Il s\u2019agit d\u2019un projet de m\u00e9tro automatique de 130 kilom\u00e8tres qui int\u00e8gre la ligne 14 du m\u00e9tro de Paris et la prolonge au nord vers Roissy et au sud vers Orly. Cet axe serait compl\u00e9t\u00e9 par deux lignes formant un \u00ab grand huit \u00bb en boucle autour de Paris, desservant des grands p\u00f4les \u00e9conomiques : La D\u00e9fense et le plateau de Saclay ainsi que les a\u00e9roports d\u2019Orly et de Roissy.
Arc Express<\/strong> est un projet de rocade de 60 kilom\u00e8tres par m\u00e9tro automatique, localis\u00e9 principalement en petite couronne et destin\u00e9 \u00e0 favoriser les liaisons entre banlieues denses gr\u00e2ce \u00e0 des interconnexions avec les lignes de transport en commun existantes ou en projet.<\/p>\n

LES SUJETS EN DISCUSSION<\/strong>
Les hypoth\u00e8ses de croissance<\/strong>. Le projet du Grand Paris est fond\u00e9 sur des hypoth\u00e8ses de croissance d\u00e9mographiques et surtout \u00e9conomiques (+ 1 million d\u2019emplois d\u2019ici 2030) peu r\u00e9alistes, bien sup\u00e9rieures \u00e0 celles de\u00a0 l\u2019INSEE.
Le projet du Grand Paris accentue encore le d\u00e9s\u00e9quilibre entre l\u2019Ouest et l\u2019Est de l\u2019\u00cele-de France<\/strong>. Aucune ligne n\u2019est pr\u00e9vue \u00e0 l\u2019Est pour desservir la proche banlieue, en particulier au c\u0153ur de la Seine Saint-Denis. A l\u2019Est de Paris, les deux projets sont nettement divergents, Arc Express ayant pour priorit\u00e9 d\u2019am\u00e9liorer les liaisons en proche banlieue.
Un maillage in\u00e9gal<\/strong>. La distance pr\u00e9vue entre les gares est de 1 \u00e0 1,5 kilom\u00e8tre pour le projet Arc Express, interconnect\u00e9 avec le r\u00e9seau existant afin de desservir un maximum d\u2019habitants et d\u2019emplois. Les gares de la double boucle du Grand Paris sont \u00e9loign\u00e9es de 4 \u00e0 5 kilom\u00e8tres. Cela fait toute la diff\u00e9rence pour les Franciliens qui les emprunteront au quotidien.
Un financement encore \u00e0 trouver. <\/strong>Le projet du Grand Paris, estim\u00e9 entre 21,4 et 23,5 milliards d\u2019euros, n\u2019a pas encore trouv\u00e9 ses ressources. Il parie sur les recettes fiscales g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les op\u00e9rations immobili\u00e8res dans un p\u00e9rim\u00e8tre de 400 m\u00e8tres autour des gares du futur m\u00e9tro. Dans un contexte de crise, ces recettes risquent d\u2019\u00eatre fort limit\u00e9es. Le projet Arc Express, dont le financement est pr\u00e9vu dans le cadre du plan de mobilisation r\u00e9gional pour les transports, co\u00fbte 4 fois moins cher.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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