{"id":764,"date":"2010-09-11T00:00:00","date_gmt":"2010-09-11T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pssevres.videocyrot1.fr\/index.php\/2010\/09\/11\/la-region-publie-la-carte-2010-des-pistes-cyclables\/"},"modified":"2010-09-11T00:00:00","modified_gmt":"2010-09-11T00:00:00","slug":"la-region-publie-la-carte-2010-des-pistes-cyclables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pssevres.videocyrot1.fr\/index.php\/2010\/09\/11\/la-region-publie-la-carte-2010-des-pistes-cyclables\/","title":{"rendered":"La R\u00e9gion publie la carte 2010 des pistes cyclables"},"content":{"rendered":"

Belle initiative de la R\u00e9gion Ile de France qui publie la carte des pistes cyclables 2010. Cette carte, r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9chelle 1\/53000\u00e8me se focalise sur le Grand Centre de la R\u00e9gion\u00a0: Paris et d\u00e9partements limitrophes. Cette carte est distribu\u00e9e gratuitement dans de nombreux lieux publics franciliens : les offices de tourisme et syndicats d\u2019initiative, les bases r\u00e9gionales de plein air et de loisirs, les r\u00e9parateurs et loueurs de v\u00e9los, et dans certaines gares. Il faut noter \u00e0 cette occasion que chaque ann\u00e9e la r\u00e9gion consacre plus de 18 millions d\u2019Euros pour aider les collectivit\u00e9s locales d\u2019Ile de France (communes, communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration, conseils g\u00e9n\u00e9raux) \u00e0 construire des pistes cyclables. Enfin du moins celles qui ont des projets\u2026<\/p>\n

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Force est de constater que les Hauts de Seine, et la zone S\u00e8vres-Boulogne-Saint Cloud\u00a0 en particulier n\u2019ont pas fait d\u2019efforts pour \u00e9quiper nos territoires de pistes cyclables. Il serait grand temps que le Conseil G\u00e9n\u00e9ral des Hauts de Seine et GPSO prennent les choses afin de d\u00e9velopper une vision strat\u00e9gique sur l\u2019ensemble de notre territoire\u00a0: les plans v\u00e9los doivent \u00eatre con\u00e7us d\u2019embl\u00e9e \u00e0 grande \u00e9chelle pour \u00eatre efficaces et non pas faire l\u2019objet de micro-\u00e9tudes locales.<\/p>\n

Cette carence de projet global fait que l\u2019on \u00e9parpille par-ci par-l\u00e0 quelques m\u00e8tres de pistes cyclables qu\u2019il est difficile de relier les unes aux autres. Ce manque de continuit\u00e9 ne permet pas de d\u00e9velopper l\u2019usage du v\u00e9lo.<\/p>\n

Il est pourtant facile de comprendre l\u2019int\u00e9r\u00eat qu\u2019il y aurait par exemple \u00e0 \u00e9quiper l\u2019axe d\u00e9partemental Chaville-S\u00e8vres-Boulogne vers Paris d\u2019un r\u00e9seau cyclable continu. Cette perspective, avec le Conseil g\u00e9n\u00e9ral actuel, ne se concr\u00e9tise pas.<\/p>\n

Le v\u00e9lo peut pourtant jouer un r\u00f4le majeur dans les transports urbains en participant au d\u00e9sengorgement des embouteillages et \u00e0 la r\u00e9duction des nuisances sonores et de la pollution de l\u2019air\u2026\u00a0 A condition que les pouvoirs publics s\u2019en donnent la peine.<\/p>\n

Lien vers la carte\u00a0: http:\/\/www.iledefrance.fr\/lactualite\/transports\/circulation-douce\/pistes-cyclables-dile-de-france-la-carte-2010-est-parue\/<\/a><\/p>\n

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