{"id":266,"date":"2009-01-16T00:00:00","date_gmt":"2009-01-16T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pssevres.videocyrot1.fr\/index.php\/2009\/01\/16\/projet-rd7\/"},"modified":"2009-01-16T00:00:00","modified_gmt":"2009-01-16T00:00:00","slug":"projet-rd7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pssevres.videocyrot1.fr\/index.php\/2009\/01\/16\/projet-rd7\/","title":{"rendered":"L&rsquo;avis des \u00e9lus socialistes \u00e0\u00a0 propos du projet RD7"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-96\" src=\"http:\/\/pssevres.videocyrot1.fr\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/Rd-PtDW.jpg\" border=\"0\" alt=\"carrefour de vaugirard\" hspace=\"10\" align=\"left\" width=\"180\" height=\"135\" \/>La concertation sur le projet d&rsquo;am\u00e9nagement des berges de la Seine ou projet \u00ab RD7 \u00bb s&rsquo;est achev\u00e9e le 15 d\u00e9cembre dernier. Nombreux sont ceux qui se sont\u00a0 rendus au SEL pour faire part de leurs remarques. La plupart d&rsquo;entre elles allaient dans le sens pr\u00e9conis\u00e9 par les \u00e9lus Verts et Socialistes, \u00e0\u00a0 savoir le souhait d&rsquo;une solution de circulation \u00e0\u00a0 deux fois une voie et demie et carrefours giratoires (solution N\u00b03 du projet). <\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p align=\"justify\">La tr\u00e8s faible largeur de la bande de terrain \u00e0\u00a0 am\u00e9nager impose ce choix qui minimise la surface de voirie n\u00e9cessaire. Combin\u00e9e avec un am\u00e9nagement des intersections avec des ronds-points giratoires, la circulation sera fluidifi\u00e9e. L&rsquo;exp\u00e9rience men\u00e9e au carrefour Vaugirard \u00e0\u00a0 Meudon le montre bien. Ce sera aussi l&rsquo;am\u00e9nagement le plus s\u00e0\u00bbr, car il sera impossible d&rsquo;effectuer des d\u00e9passements. En fluidifiant le trafic, il induira moins de bruit et moins de pollution, en particulier moins de gaz \u00e0\u00a0 effet de serre. <br \/>Cette solution facilitera l&rsquo;implantation de pistes cyclables. Nous avons souhait\u00e9 pour les v\u00e9los des parcours de transit ainsi que des cheminements de promenade au plus pr\u00e8s du fleuve. Nous regrettons que le projet n&rsquo;englobe pas l&rsquo;\u00e9changeur du Pont de S\u00e8vres. La configuration de ce carrefour est d\u00e9pass\u00e9e, car elle accapare une surface disproportionn\u00e9e \u00e0\u00a0 l&rsquo;usage offert ; de plus les circulations douces ne sont pas prises en compte.<br \/>L&rsquo;am\u00e9nagement de la RD7 repr\u00e9sente la derni\u00e8re chance dans les Hauts-de-Seine de pr\u00e9server un espace privil\u00e9gi\u00e9 pour les Altos\u00e9quanais en bord de Seine. Partout ailleurs dans le d\u00e9partement, depuis 30 ans, les am\u00e9nagements successifs ont sacrifi\u00e9 cet espace essentiel \u00e0\u00a0 la vie, au profit d&rsquo;une voirie mal plac\u00e9e et de dimension d\u00e9mesur\u00e9e. S\u00e8vres souhaite mettre en place un Agenda 21 : seule la solution N\u00b03 associ\u00e9e \u00e0\u00a0 un r\u00e9am\u00e9nagement de l&rsquo;\u00e9changeur du Pont de S\u00e8vres permettra d&rsquo;y \u00eatre conforme.<span>.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La concertation sur le projet d&rsquo;am\u00e9nagement des berges de la Seine ou projet \u00ab RD7 \u00bb s&rsquo;est achev\u00e9e le 15 d\u00e9cembre dernier. Nombreux sont ceux qui se sont\u00a0 rendus au SEL pour faire part de leurs remarques. 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