![\"pont](\"http:\/\/pssevres.videocyrot1.fr\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/pontsevres.jpg\")
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Le conseil G\u00e9n\u00e9ral pr\u00e9sente un projet de modification de l\u2019\u00e9changeur N118\/RD7 au droit de la manufacture de S\u00e8vres. L\u2019am\u00e9nagement consiste principalement \u00e0 d\u00e9placer le giratoire entre le parking du tramway et le mus\u00e9e de la c\u00e9ramique vers l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du l\u2019embranchement de la Nationale 118. Ce projet, s\u2019il d\u00e9gage quelques m\u00e8tres d\u2019espace devant la Manufacture, ne change pas de fa\u00e7on radicale l\u2019espace \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de notre ville qui restera meurtri et d\u00e9figur\u00e9 par l\u2019\u00e9changeur entre la Nationale 118 et la RD7.<\/p>\n
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La Perspective devant le mus\u00e9e de la C\u00e9ramique ne sera pas d\u00e9gag\u00e9e, car elle restera encombr\u00e9e par la RD7 \u00e0 4 voies et le parking du tramway.<\/p>\n
Quelques progr\u00e8s sont tout de m\u00eame \u00e0 noter, quelques dizaines de m\u00e8tres de piste \u00e0 v\u00e9lo seront construites, le cheminement pi\u00e9ton entre la Grande Rue et la Gare du Tramway seront \u00e9largis, et un ascenseur install\u00e9 entre le Pont et la Gare.
Le budget de cette op\u00e9ration s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 40 millions d\u2019Euros, somme exorbitante et disproportionn\u00e9e en regard des avantages pour les usagers.
Certes l\u2019\u00e9changeur actuel est une horreur d\u2019urbanisme et une telle somme aurait \u00e9t\u00e9 justifi\u00e9e si un changement radical des lieux avait \u00e9t\u00e9 propos\u00e9, comme un enfouissement de la RD7 et du parking du Tramway pour d\u00e9gager compl\u00e8tement l\u2019espace entre la Manufacture et la Seine\u2026 Mais on en est loin.\u00a0
Avant d’investir 40 millions d\u2019Euros d\u2019argent public, il faut bien \u00e9valuer l\u2019utilit\u00e9 de la d\u00e9pense pour les usagers. Une telle somme permettrait \u00e9galement\u00a0:
– de diviser par deux la facture \u00e9nerg\u00e9tique de 1600 foyers en effectuant la r\u00e9novation \u00e9nerg\u00e9tique de logements en immeuble, ou,
– d\u2019introduire 10 rames de tramway suppl\u00e9mentaires sur le T2 pour augmenter les fr\u00e9quences en heure de pointe, ou,
– de construire 200 \u00e0 300 logements neufs
Ces 40 millions d\u2019Euros repr\u00e9sentent \u00e9galement 6 ann\u00e9es au rythme actuel d\u2019investissement de la ville de S\u00e8vres.
Cette d\u00e9pense pour d\u00e9placer un rond point est absurde. Il est bien n\u00e9cessaire d\u2019investir pour des projets d\u2019avenir.\u00a0 Mais, alors que les m\u00e9nages Franciliens sont \u00e9touff\u00e9s par le co\u00fbt du logement et l\u2019inflation des factures de l\u2019\u00e9nergie, l\u2019urgence en Ile de France est dans la construction de logements,\u00a0 la r\u00e9novation \u00e9nerg\u00e9tique,\u00a0 ou encore les transports publics.
Le projet est pr\u00e9vu \u00e0 l\u2019horizon 2018. D\u2019ici l\u00e0, nous proposons de limiter l\u2019investissement du projet \u00e0 4 millions d\u2019Euros en gardant les am\u00e9nagements pr\u00e9vus pour faciliter l\u2019acc\u00e8s de la gare aux pi\u00e9tons et aux personnes handicap\u00e9es, et d\u2019allouer le reste au logement, pour r\u00e9nover ou construire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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