{"id":1786,"date":"2013-01-15T18:59:17","date_gmt":"2013-01-15T18:59:17","guid":{"rendered":"http:\/\/pssevres.videocyrot1.fr\/index.php\/2013\/01\/15\/cdt-3\/"},"modified":"2013-01-15T18:59:17","modified_gmt":"2013-01-15T18:59:17","slug":"cdt-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pssevres.videocyrot1.fr\/index.php\/2013\/01\/15\/cdt-3\/","title":{"rendered":"GPSO : contrat de d\u00e9veloppement territorial"},"content":{"rendered":"

L\u2019intercommunalit\u00e9 Grand Paris Seine Ouest (GPSO) a d\u00e9cid\u00e9 de se doter d\u2019un Contrat de D\u00e9veloppement Territorial (CDT), comme le pr\u00e9voit la loi sur le Grand Paris. Ces CDT conclus avec l\u2019Etat permettent de faciliter le financement de projets d\u2019infrastructures, de logements, de transports, de r\u00e9duction des nuisances ou encore dans le domaine des sports. C\u2019est donc une bonne chose que GPSO s\u2019engage dans cette voie, \u00e0 condition que le CDT d\u00e9gage une vision d\u2019avenir pour notre territoire et soit \u00e0 la hauteur des enjeux.<\/p>\n

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Or le projet de CDT soumis aux conseils municipaux des 7 communes de GPSO, et qui fera ensuite l\u2019objet d\u2019une consultation publique, a manifestement \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 la va-vite et traduit le manque de coh\u00e9sion entre les maires de GPSO. Beaucoup de projets pr\u00e9sent\u00e9s demeurent flous (comme celui de l\u2019\u00eele Seguin) avec des co\u00fbts non estim\u00e9s et des modes de financement non pr\u00e9cis\u00e9s. D\u2019une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, l\u2019articulation des transports du territoire avec le nouveau r\u00e9seau du Grand Paris Express est insuffisante.<\/p>\n

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En ce qui concerne S\u00e8vres, aucun projet n\u2019est envisag\u00e9 pour relier efficacement notre ville au r\u00e9seau Grand Paris Express. Alors qu\u2019Issy se d\u00e9m\u00e8ne pour que la ligne 12 du m\u00e9tro soit prolong\u00e9e dans sa ville, aucune esquisse de prolongement de la ligne 9 n\u2019est demand\u00e9e par S\u00e8vres ou Chaville. Une extension de Pont de S\u00e8vres \u00e0 Viroflay RG\/T7 en passant par Chaville et S\u00e8vres serait pourtant tr\u00e8s utile. Par ailleurs, rien n\u2019est pr\u00e9vu pour r\u00e9duire les nuisances de la N118. Rien n\u2019est envisag\u00e9 non plus en faveur des sports.<\/p>\n

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Ce projet de CDT doit donc \u00eatre enti\u00e8rement revu. Les \u00e9lus PS de S\u00e8vres en demanderont, lors de la consultation publique, un profond remaniement.<\/p>\n

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Pour lire l’\u00e9tude de l’Atelier international du Grand Paris sur le contrat de d\u00e9veloppement territorial, cliquez ici<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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