![\"stationnement\"](\"http:\/\/pssevres.videocyrot1.fr\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/coutParking.gif\")
La politique de GPSO est de passer en d\u00e9l\u00e9gation de service public la plupart des parkings, \u00e0 des tarifs jug\u00e9s trop \u00e9lev\u00e9s par la plupart des \u00e9lus de Gauche-Gpso qui parlent de rackett et r\u00e9clament un groupe de travail sur le sujet. Certains ont vot\u00e9 contre les tarifs qui \u00e9taient adopt\u00e9s.. Voici l’intervention de Bernard Jasserand\u00a0 sur la hausse des tarifs de stationnement payant \u00e0 compter du 1er janvier 2012.<\/p>\n
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Comment pourrions-nous accepter une nouvelle hausse des tarifs de stationnement de 3,3% propos\u00e9e ce soir pour 2012 alors qu\u2019ils sont d\u00e9j\u00e0 exorbitants (En moyenne 1,50\u20ac de l\u2019heure en surface) ? J\u2019ai compris que cette politique vous permettait d\u2019engranger d\u2019all\u00e9chantes recettes de stationnement, 6,9 millions \u20ac en 2010 (compte administratif 2010). A l\u2019image du parking du point du jour \u00e0 Boulogne Billancourt o\u00f9 pour un stationnement d\u2019une heure il vous en co\u00fbtera 2,70\u20ac, 6,50\u20ac pour 2 heures et 10,50\u20ac pour 3 heures,\u2026 La multiplication du nombre de places payantes en surface visant \u00e0 obliger les automobilistes \u00e0 descendre dans les parkings souterrains o\u00f9 les tarifs s\u2019envolent, n\u2019est plus supportable. Cette politique qui rench\u00e9rit consid\u00e9rablement les d\u00e9placements sur notre territoire, multiplie les zones d\u2019exclusions pour les plus modestes, sans proposer de nouveaux transports en commun\u00a0 alternatifs \u00e0 la voiture. La d\u00e9l\u00e9gation de service public doit avant tout satisfaire un besoin d\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral et permettre un acc\u00e8s \u00e0 tous. <\/p>\n
D\u2019autres solutions qui lib\u00e8rent l\u2019espace public sans ran\u00e7onner l\u2019automobiliste peuvent \u00eatre mise en \u0153uvre. Le d\u00e9veloppement des zones bleues, pratiqu\u00e9es avec succ\u00e8s par certaines communes voisines et \u00e0 Meudon autour du march\u00e9 de \u00ab Maison rouge \u00bb, limitant la dur\u00e9e de stationnement \u00e0 1h30, r\u00e9gul\u00e9es par les agents ASVP et les polices municipales habilit\u00e9es \u00e0 verbaliser, permettent une bonne rotation. Pour l\u2019accro\u00eetre encore, des bornes d\u2019arr\u00eat minute install\u00e9es dans les zones de commerces peuvent permettre de moduler la dur\u00e9e de stationnement dans certaines zones bleues. <\/p>\n
Le stationnement doit \u00eatre gratuit pour les locataires des logements sociaux et les habitants des quartiers populaires, gratuit \u00e9galement pour les agents des services publics amen\u00e9s \u00e0 se d\u00e9placer sur notre territoire (personnel de l’Education Nationale, professions m\u00e9dicales,…) Le stationnement payant doit \u00eatre l\u2019exception, limit\u00e9 aux quartiers en bordure de Paris, situ\u00e9s \u00e0 Vanves, Issy les Moulineaux ou Boulogne Billancourt qui sont \u00e0 consid\u00e9rer de fa\u00e7on sp\u00e9cifique.
Concernant les parkings souterrains, on peut admettre une participation financi\u00e8re raisonnable, pour faciliter un stationnement favorable aux zones commerciales avec une gratuit\u00e9 pour la premi\u00e8re heure et un demi-tarif pour la deuxi\u00e8me. <\/p>\n
Pour moi, contrairement \u00e0 votre proposition, la premi\u00e8re mesure qui s\u2019impose pour 2012, c\u2019est la baisse des tarifs. <\/p>\n
La politique de stationnement de GPSO doit \u00eatre compl\u00e8tement repens\u00e9e, d\u00e8s que nous poss\u00e8derons les r\u00e9sultats de l\u2019audit de la SPLA sur le stationnement, nous souhaitons la constitution d\u2019un groupe de travail sur le sujet. <\/p>\n
Je m\u2019oppose \u00e0 cette hausse des tarifs 2012. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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